换言之，这是一次可以真正见到六柱神之一，「深红之环」元素域的代表，守护神龙火系至尊的机会。
听闻诺安也有矮人工匠要去参加天火圣锻大典，白龙苏洛主动找了过来，希望能与希芙拉她们一起去往「卡扎德罗」。
用她的话来说，就是去见见久未有消息的老友，正好也从伊格尼图斯那里了解一下现状，看看能不能找到一些恢复记忆的线索。
安妮丝经过一番思考后，也决定与「焰心」氏族的矮人们同行。
她相信希芙拉的作品最后一定能拿下天火圣锻大典的优胜，这样一来「卡扎德罗」之行的主要目标，就是通过火龙伊格尼图斯的许诺，与统治国家的十二氏族议会达成深度合作。
这些事务当然是直接与她这个诺安领主谈论更有效，安妮丝亲自前往「卡扎德罗」，也能向矮人们表明诺安的诚意。
计划好接下来的行程后，安妮丝很快挑选好了随行的队伍。
除了「焰心」氏族的矮人之外，安妮丝只带了作为影卫的雪獠同行，因为有白龙苏洛这个级别的战力担任护卫，这一次她甚至可以不带诺安守护军一同前往。
毕竟「卡扎德罗」是属于矮人们的国度，异地领主带兵前往这个行为就有些敏感了，不利于之后的入境与合作洽谈。
这已经不是诺安领主第一次离开领地了，各方人员都有了应对的经验，如今的市政厅已经完全能够在没有领主的情况下自主运行，维护领地内的日常秩序。
唯有棘感到些许遗憾，开春是农业部最为忙碌的时候，即使他能够抽出空档来，矮人们的国度与精灵之间的关系向来有些紧张，一位异色瞳的半精灵出现在「焰心」氏族的队伍里，对当地人而言可算不是什么友好的消息。
因此这又是一次他只能留在诺安，等待安妮丝回来的远行。
不过棘也明白，这趟「卡扎德罗」之行对诺安的领主而言是必要的。
距离上一轮魔力潮汐已经过去了两年多近三年的时间，按照过往的经验与终暮法师塔的观测记录来看，最多明年开春，甚至到今年的秋冬时节，诺安很可能就会面临新一轮的魔力潮汐。
安妮丝不光要面对比上一次更加严峻的魔灾，外界还有洛恩王国的局势在蠢蠢欲动，毕竟之前在国王寿宴中传出的消息，王位继承人的争夺会在新一轮的魔力潮汐中落下帷幕。
因此诺安魔法工业的发展绝不能停下脚步，最好能在魔力潮汐到来之前，实现安妮丝对军队武器配置的几个构想，而「卡扎德罗」的技术与资源都是其中不可或缺的重要因素。
最理想的情况，是让「卡扎德罗」的十二氏族议会像落叶镇那样加入诺安的商贸科技圈，建立起可以共鸣的「魔能塔」。
如今「诺安魔能塔阵」的覆盖范围已经涵盖了领地东北方向，包括大峡谷到落叶镇格温子爵领的大部分地方，再往北就是被圣廷统治，铁板一块的北境了。
现阶段想要往北境发展几乎是不可能实现的计划，因此绕过圣廷的地盘，沿着灰沙河的源头往上，进入北部高原，与山岭熔炉之国建立起联系，让这一带的地域都进入「诺安魔能塔阵」的共鸣范围内，无论在战略规划还是商贸发展上都有着无比重大的意义。
安妮丝当然也清楚这一点，在即将远行之前，她召集诺安的管理层开了一场简短的会议，简单交代了领主离去之后领地内的发展计划。
会议结束之后，王女殿下看向了自己一手拉起来的领地管理班子，微笑着说道。
“我会带着所有好消息回来的，大家放心吧。”
第139章行向山岭诺安人这是骑了一个什么玩意……
等到冰雪消融,气候回暖的时节，从诺安前往「卡扎德罗」的队伍也将正式踏上旅途。
这一次走水路没办法直接抵达目的地，同行的人员也较为精简，安妮丝便选择了越野车作为交通出行工具。
目前的越野车已经是迭代之后的第二个版本,相较之前的试做版有了很多提升,根据不同的需求生产出了各种不同的型号,其中也有专门用于远行的车型。
这辆越野车能承载十名左右的乘客与对应的物资,其中最关键的技术就是魔能引擎中搭载的微型移动式魔能塔。
这座小小的魔能塔能覆盖车辆上所有魔法符文需要消耗的魔力源,并在一定范围内为诺安的魔法工业造物提供能源,同时作为「通讯指令」的信号核心来运转。
只要能在地脉汇流的位置停驻,这辆越野车就能与诺安保持远程联络与通讯,对比此前去洛恩王都时消息全靠往来商队与巡夜鸮的条件要方便不少。
而大陆之上无论哪一类智慧种族，通常能够建立起城镇的地方，都是地脉汇流之处，因此只要能停靠在大型城镇附近,车载「通讯指令」就能发挥效用。
越野车驾驶员的任务原本安排了一位守护军的盘羚兽人士兵,不过白龙苏洛在看到这辆神奇的魔法造物后产生了浓厚的兴趣，自告奋勇地当起了司机。
来到诺安之后的这个冬天，苏洛欣然接受了终暮法师塔的邀约,成为魔法师们研究观摩的对象,她不希望以守护神龙的武力介入人类历史的发展进程，但与人类一起探究魔法的未知是非常有趣的体验。
终暮法师塔的目标是对「白龙加护」以及一些「龙语禁制」的魔法效果进行拆解与重构,解析出关键参数后再尝试进行复刻。
不过守护神龙级别的魔法符文结构可不是那么简单能弄明白的,经过一整个冬天的努力,法师塔的研究者们对真正的「白龙加护」依旧没什么头绪，倒是实验出了一些能用在魔法素材上的固化加强魔法。
这算是带有轻微「白龙加护」效果的附魔刻印，只需要均匀覆盖在成型的魔法素材上,就能产生长期稳定的固化效果，第二代的越野车上就有大部分结构都用上了这道附魔刻印，哪怕山路颠簸也不会损坏内部的零件设施。
这也是苏洛对新型越野车充满兴趣的原因之一，诺安的人类显然又搞出了非常有意思的小东西，来到这个世界之后这么长的时间，她还从来没有见过拥有「白龙加护」的魔法造物。
那并非是灵魂中的意志与信念与自身存在形成的共鸣，而更像是某种巧妙形成的魔法手段，是人类对智慧与技巧的理解，就像他们最初从自然现象的本质，从魔物身上的天然魔纹中发现了魔法符文的结构一样。
也许是因为这是一台受到「白龙加护」的越野车，苏洛只用了很短的时间就学会了驾驶它的方法，方向盘一甩就能把车开得飞起，比那些天赋异禀的盘羚兽人更加厉害。
在这个没有公路的时代，驾驶越野车不光意味着让车辆动起来，更重要的任务是寻找「道路」。
直接往山地或者森林之中硬莽是肯定不行的，再结实的钢铁车身与防震的橡胶车轮也经不住这么折腾，就算在「白龙加护」的防护效果下抗住了，坐在车上的乘客也会在行驶途中被颠得灵魂出窍。
至少也要在相对平坦的路面上行驶，这也是诺安一直在致力于向外修路的原因之一，哪怕只是见过简单修整的土路也行。
考虑到离开诺安境内的野外驾驶环境，可能连相对平整的土路都难以找到，第二代越野车的远行型号中装载了「筑路系统」。
这是终暮法师塔从鹿形态「森林之子」莉芙恩的天赋兽纹中提取出来的符文结构，能够在越野车行驶的同时，对前方的路面提前进行平整作业，极大程度地改善了行驶环境。
最初听到这个想法时，安妮丝有种豁然开朗的感觉，她知道自己对科技树的思维受到了星外记忆的影响，运用到诺安的时候应该遵循这个世界的魔法规律进行改善，而「筑路系统」就是其中的典型代表。
一直以来她对越野车的想法都局限在先修路上面，有了能行驶的通畅大道，才能最大限度的发挥车辆的作用，没曾想过在神奇的魔法力量跟前，车辆自身是能一边行驶一边修整前路的。
花费大量资源与技术在修路上面，也只能保证诺安境内的道路通畅，遇上现在这样需要远行至其他领地乃至其他国家的情景，反倒是「筑路系统」能发挥意想不到的作用。
只要小型「魔能塔」维持魔力源的运转，这辆越野车就能平安跨越大部分野外地形，多来几趟甚至能跑出一条全新的道路来。
一边驾驶车辆，一边注意魔能塔与各个魔力系统运转情况的任务，同样难不倒苏洛，白龙少女很快适应了御用司机的角色，不亦乐乎地把玩起了手中的方向盘。